7*24小時服務熱線：
7*24小時服務熱線：
車輪鍛件徑向截面上由輪緣和踏面形成的輪廓線。車輪鍛件的輪緣和踏面外形的選擇，不僅影響車輪鍛件在軌道上的磨耗和使用壽命，而且直接關系到設備的的曲線通過性能和走行質量。
自由鍛要注意的事項有很多，但是并不是每一項都要嚴格的注意，如何確定自由鍛變形工藝？下面這篇文章主要給大家進行講述。 (1)變形工藝選擇原則 選擇變形工藝是編制工藝中最重要的部分，也是難度較大的部...
在鍛造車輪鍛件的過程中，確定鍛造步驟是關鍵。首先要繪制車輪鍛件圖，設計每一工步毛坯尺寸和形狀。每一工步毛坯設計，通常都以一些車輪鍛件進行類比，然后進行簡單的體積計算，再結合設計人員的經驗判斷確定
通常大型鍛件的鍛件熱處理是和鍛件的冷卻互相結合的，由于大型鍛件的斷面尺寸大和生產過程復雜。在熱處理過程中，鍛件的組織與性能由于不均勻，一些鍛件容易產生白點缺陷。
金屬堆焊技術是選用很高紅硬性、高硬度、高耐磨性的堆焊金屬，在鍛件易疲勞變形部位，堆焊上一定厚度的合金鋼。因此堆焊時應根據鍛件的不同要求選用合適的焊條，如錳鉬鋼、錳鉻硅等焊條等。
重型鍛件是指大型金屬被施加壓力，通過塑形來達到自己的目的。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。
硬度是齒輪鍛件熱處理很重要的質量檢驗指標，這不僅是因為硬度試驗快速、簡便又不損壞鍛件，而且從硬度值可以推測其他力學性能，合理地確定熱處理后的硬度值將賦予鍛件以很好的使用性能，對提高質量、延長耐久度都有重要作用。
閉式精密模鍛時，料體積的偏差將引起鍛件高度的變化。因此，要提高鍛件精度，首先提髙下料精度。毛坯尺寸誤差應嚴格控制在±2%左右,用于閉式模鍛的毛坯，其尺寸偏差應控制在±1%左右。
聯系: 楊經理
郵箱: 13283506666@qq.com
手機: 13513500000
傳真: 0350-6080556
電話: 13513500000
地址: 山西省忻州市定襄師家灣工業園1號
微信二維碼
